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蜂巢芯楼盖的裂缝
来源:www.zbsgjm.com | 发布时间:2017-8-26 9:53:24 | 浏览次数:

    在前四级荷载作用下,楼盖均未出现裂缝。在第五级荷载作用下,板中间的蜂巢芯芯模与现浇肋的交界处开始出现肉眼可见的微小裂纹,这是由于此局部的内力大于蜂巢芯芯模与现浇肋之间的粘结力所致。在第六级荷载作用下,微裂纹继续发展,在现浇肋的节点处开始拐弯,出现小段斜裂缝,该裂缝的方向与实心双向板的裂缝方向一致,符合双向板的受力特征,此时,蜂巢芯芯模还未出现裂缝。在第七级荷载作用下,沿板的对角线方向的斜裂缝继续发展且继续出现新的裂缝,蜂巢芯芯模也开始出现沿板的对角线方向的斜裂缝,原有的节点上的裂缝继续发展也出现新的裂缝,在现浇肋上出现横向裂缝,该裂缝符合梁的受力特征。在第八级荷载作用下,裂缝继续发展且出现新的裂缝,其走向基本是沿板的对角线方向,此时最大的裂缝宽度达到0.16mm,在板中问的九个蜂巢芯芯模四周均已出现裂缝且在蜂巢芯芯模的每个角点处的裂缝为圆弧形过渡,其他蜂巢芯芯模也有此由于粘结问题而出现的裂缝。在第九级荷载作用下,最大裂缝宽度为0.20mm;在第10级作用下,最大裂缝宽度为0.28ram,其斜裂缝已发展到板的四角。在第11级作用下,最大裂缝宽度为0.39ram,在次级以后的荷载作用下基本无新的裂缝出现。卸载后,将蜂巢芯芯模底板打开,发现在蜂巢芯芯模内表面均未出现肉眼可见的裂缝,这是由于蜂巢芯芯模是在细石混凝土中加入玻璃纤维制作而成,从而提高了其抗拉强度。卸载之后顶板与底板的裂缝也均有所闭合。破坏时边梁与砌体的交界处没有出现裂纹,在边梁中也未出现裂缝,这证实了边梁具有足够的抗扭刚度,楼板可近似看成四边固定板。从试验结果看,裂缝首先出现在蜂巢芯芯模与现浇肋的交界线,这是粘结裂缝且在下一级荷载作用下,在现浇肋的节点上也随即出现了沿板的对角线方向的斜裂缝,且其最大宽度大于粘结裂缝之宽度。由此可见,预制蜂巢芯芯模与现浇肋之问存在由于收缩不一致而产生的相对收缩应力,且蜂巢芯芯模在预制过程中在其表面涂有脱模剂,在荷载作用下两者产生相对滑移趋势。当内力大于极限粘结强度时沿交界处产生应力集中,首先开裂。但由于开裂荷载(19kN/m2)较大,且在紧接的下一级荷载(此级荷载增量较小为3kN/m2)作用下,现浇肋也随即出现斜裂缝。由此可见,蜂巢芯芯模与现浇肋具有较好的粘结性能,结构拆除后,也发现蜂巢芯芯模与现浇混凝土具有较好的粘结,图4—14所示为其局部图,图中左边为现浇混凝土,右边为蜂巢芯芯模侧面的一部分则有著,现浇混凝土空腹楼盖。www.zbsgjm.com

 
 
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